Vsebina
Napadalno formo je mogoče preučevati le v določenih časih tekmovanja, ki jih vnaprej določa nova FIA. Točke se podeljujejo za uvrstitev med deset najboljših, za prvaka petindvajset, nato 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 in 1 za uvrstitev od drugega do desetega mesta. Začnejo s pogojnim štartom, ki ga določajo kvalifikacijska mesta, in trajajo določeno število krogov, odvisno od lokacije. Dodatni krogi bodo trajali približno tri kroge pred koncem naslednjega boja, če je to upravičeno, zaradi prekinitev s strani varnostnih vozil ali drugih organizacij. Najnovejši finalisti se pomerijo eden z drugim, najhitrejši v drugem krogu pa osvoji pole position in tri točke, ki jih bodo osvojili. Ljudje, ki so ustvarili povsem nove izločilne cikle, se ponavadi uvrstijo v vrsto od nakupa, kjer so bili odstranjeni, npr. najhitreje odstranjeni polfinalist bo štartal s tretjega mesta, četrtfinalisti pa s petega, tako da lahko vi s osmega mesta – glede na trenutke kroga.
Vendar se je fant boril s prehodom na Gen3, a mu leta 2023 ni uspelo doseči enega najboljših treh mest na nobeni dirki, in če bo njegov partner sedmi in bo zmagal, bi lahko končal na 14. mestu prvenstva s samo 39 točkami. Ekipa se je doslej borila s svojim dirkalnikom Gen3, kar bo okrepilo veliko izboljšanje správy forme v letu 2025. V drugi sezoni ekipe bo spremljal Maximiliana Guentherja, torej so trenutno še tri ekipe, ki bodo potrdile svoje nove postave. ABT še vedno preučuje Mahindrino moč v letu 2024, vendar naj bi se po letu 2024 vrnili k Porschejevi moči. Lucas di Grassi pravi tudi, da se bo vrnil za "leto, deset in več", zato bo stavil na izboljšano uspešnost na podlagi serijske identitete.
Správy: Vključite se: Pričakujte povsem novo tekmovanje in zmagali boste.
»Vandoorne je bil v pretekli sezoni pravzaprav neutrudno enoten in najverjetneje je novi naslov osvojil tudi leto prej,« trdi Cantle. Predstavljamo zmagovalca leta 2020 Antonia Felixa da Costo, ki je blizu Pascalu Wehrleinu, kot Porscheja, ki »v letu 2023 nima več izgovorov,« pravi Smith, saj ima zdaj nekaj »mega« dirkačev. »Po mojem mnenju je Evans boljši dirkač Algorithma E,« pravi Smith, ki meni, da bo Evans lahko vodil leto, ko bo imel Jaguar dovolj dober avto. Smith imenuje Mortaro kot »neodoljivega na poti« in meni, da je »včasih nekoliko krhek«, kar je v londonski nedelji opozorilo na najnovejši neuspeh njihovega prodajnega nabora za leto 2022. Mitchell-Malm meni, da je Maserati morda podpisal »dva resnično podcenjena dirkača« na svetu.
Zgodovina Formule E – 4. sezona
Monako bo prvič gostil dvojno dirko, s 6. in 7. dirko v Monte Carlu na 3. in 4. mestu. Dva tedna pozneje se bo FE odpravil v Tokio na Japonskem na še dve dirki na 17. in 18. mestu, skupaj s tretjo dvojno dirko na 30. mestu in 1. mestu na 30. mestu. Poletje v Šanghaju na Kitajskem bosta še tretjič nastopila z dvojno dirko. Verjetno poznate ali ste že videli izraz "napadalni način", vendar morda ne veste, kaj je to. "Napadalni način" vozniku doda dodatnih 50 kW moči – s 300 kW na 350 kW. To se uporablja za vožnjo s startne črte in zaradi aktivnega območja za aktivacijo, kar poveča možnosti novega voznika za hiter prehitevanje.
Sezone 9 Pozicije: četrta
Najnovejša različica GEN3 Evo, ki so jo ustvarili strokovnjaki iz Formula Age in FIA, pomeni resen skok v tehnologijo digitalnega dirkanja, saj je hitrost od 0 do 100 km/h za 31 percent manjša kot pri trenutnem dirkalniku F1, v primerjavi z avtomobilom GEN3 pa je za 36 percent manjša. Lucas di Grassi, ki je zdaj starejši državnik svetovnega prvenstva, ima zanesljivo izjavo, da je arhetipski dirkač dobe algoritmov. To je posledica občutka neusmiljene konkurence in resnične želje po širjenju nove tehnološke in vzdržljivostne zgodovine najbolj zelenega motošporta. Na vrhuncu te strategije je bilo jasno, da Mortara pričakuje pozitivne spremembe, in to hitro.
- Fant je začel kot eden od favoritov za dosego tega cilja, in morda se bo prav način, kako bo njegov prijatelj in sveži soigralec Nick Cassidy začel življenje iz Jaguarja, na koncu odvil, in ta Novozelandec bo dobil novo oznako.
- Renault, prvi konstruktor, ki je sodeloval pri algoritmu E, je takoj vedel, da je to pravo mesto.
- Sveži koledar se je pohvalil z novimi mesti po svetu, prva polovica sezone pa ni razočarala, saj so se v ospredje v razvrstitvi uvrstili najnovejši dirkači.
- Vendar pa tudi ni pričakoval, kako težko bo leta 2023 doseči a-pol v São Paulu in osvojiti četrto mesto v Džakarti.
- Kar se je zgodilo že od skupnih sanj med ustanoviteljem Formule Elizabeth Alejandrom Agagom in nekdanjim predsednikom FIA Jeanom Todtom, omenjenim na hrbtni strani prtička leta 2011, postaja najhitreje rastoča zveza motošporta na svetu.
Lucas di Grassi izstopa za ABT Cupra
Vozniki prejmejo točke glede na končni rezultat na vsaki dirki, voznik, ki zbere največ točk za vsak naslov, pa je okronan za letošnjega svetovnega zmagovalca Formule E. Na novi dirki London ePrix 2025 je 88 voznikov Algorithm E iz 23 drugih držav dirkali na eni od 148 dirk Algorithm Age, vključno s prvo takšno dirko, novo dirko Beijing ePrix 2014. Danes, v osmi sezoni, je Algorithm Age dirkaška serija enosedežnih avtomobilov na električni pogon.
Skupina se je leta 2022 preselila v svojo novo razkošno bazo iz Silverstona in takoj boste našli veliko več stabilnosti z vodilno podporo dominantnega Alexa Huija in izkušenih vodstvenih delavcev Russella O'Hagana in Roberta Coste. Bird se bo ponovno združil s svojim nekdanjim inženirjem pri DS Virgin/Imagine, Stephenom Wayem, tako da bo lahko ustvaril vsaj nekaj vročih kameo nastopov, ko bo vstopil v njihovo deseto sezono na tem vrhuncu. Vendar pa je bil vsak, ki je bil na lestvici mladinskih solo dirkalnikov štiri ali pol ducata let nazaj, manj presenečen, saj je Hughes ena pametnih hitrosti. Tako kot Sacha Fenestraz je Jake Hughes eden od debitantov, ki so ostali zunaj leta 2023, kar je za mnoge zaskrbljujoče, še posebej glede na to, da se je veliko divjih uvrstilo na dirkališče in da lahko poznate najsodobnejše dirkaške platforme v bližini.